Der Transport und Handel mit dem Schnee

An diesem Ort, bekannt als Beginn der Schlucht La Aberjenlla, begann der Weg, den die Lasttiertreiber nahmen, um den Schnee ins Tal zu bringen. Dieser Weg führte durch das Bergvorland des Inselzentrums bis direkt in die Vegueta in den Eisspeicher hinter der Kathedrale.

Jedes Lasttier, vorzugsweise Pferde, hatte zwei Formen mit 40 Kilogramm kompaktiertem Schnee in Transportkörben, der sorgfältig mit Stroh und Decken zugedeckt wurde, geladen. Die Ladungen kamen nach dem fast sechs Stunden Marsch etwas reduziert in der Inselhauptstadt Las Palmas de Gran Canaria an. In dem Eisspeicher der Kathedrale reservierte der Aufseher einen Großteil des Schnees für die Pfründer der Kathedrale, den restlichen Schnee, in Portionen zu 460 g aufgeteilt, verkaufte er an Laufkundschaft. Hauptsächlich kauften die angesehensten Bürger den Schnee, den sie als Erfrischung zu sich nahmen. Aber auch Angehörige von Kranken erwarben den Schnee, um Fieber zu senken und Verstauchungen und Schmerzen zu lindern. Der Eisspeicher war in den Sommermonaten (nur in den Sommermonaten wurde Schnee aus den Bergen gebracht) bis neun Uhr abends geöffnet. Der Bau der ersten englischen Eisfabrik im letzten Jahrzehnt des 19. Jahrhunderts beendete schließlich das Geschäft mit dem Schnee. 1866, also schon zuvor hatte das Domkapitel die beiden Schneegruben verkauft.